Автомобили, тягачи, прицепы. Часть 1

При ремонте жилых и промышленных зданий производите транспортирование больших объемов грунта, строительных материалов и деталей. При эксплуатации зданий и городских территорий осуществляются операции уборки и вывозки снега и бытовой мусора. Эти перевозки осуществляются на строительных площадках и домовладениях в большинстве случаев при помощи автомобильного транспорта. Основными достоинствами автомобиля являются необходимая грузоподъемность, высокая эксплуатациейная скорость, маневренность, универсальность использования большие возможности выбора типа подвижного состава и специальных машин, наиболее рациональных для необходимого вид груза. При ремонте зданий и сооружений используются грузовые бортовые автомобили грузоподъемностью 0,4...12,0 т при мощности двигателя 45...160 кВт и собственной массе 1,0..20 т, состоящие из двигателя, кузова с откидными бортами установленного на раме.

Грузовые автомобили, имеющие привод на все колеса, обычно называют автомобилями повышенной проходимости. Часто они используются как тягачи. Эти автомобили могут буксировать прицепы благодаря высокой силе тяги на крюке, большому числу пере дач трансмиссии, высокой проходимости за счет колес большого диаметра и ширины .

Автомобили, оборудованные вместо кузова специальными сцепными устройствами—«седлом» для закрепления полуприцепа, называются седельными тягачами. Они могут буксировать прицепы массой 6...30 т, т. е. имеют повышенные грузоподъемность и маневренность.

Основными агрегатами автомобиля являются двигатель внутреннего сгорания, трансмиссия, механизмы управления, рама с колесами и устройствами для их подвески. На раме монтируется кузов для перевозки грузов или специальное оборудование, кабина для водителя и другие узлы. Двигатели автомобилей работают по четырехтактному циклу: наполнение цилиндров—сжатие — рабочий ход — выпуск отработанных газов в атмосферу. Для сгорания топлива его смешивают с воздухом либо в самом цилиндре, либо в специальном приборе — карбюраторе. В первом случае в цилиндр нагнетается чистый воздух и там сжимается, приэтом его температура быстро повышается до 600.. .700°С. Впрыснутое форсункой топливо смешивается с горячим воздухом и самовоспламеняется. Такие двигатели называются дизельными. У карбюраторных двигателей приготовленная горючая смесь после поступления в цилиндр воспламеняется при помощи электрической искры. Двигатель состоит из блока цилиндров, кривошип-ношатунного механизма, механизма газораспределения, систем смазки, охлаждения, зажигания (для бензиновых моторов).

Кривошипно-шатунный механизм осуществляет рабочий процесс двигателя и преобразовывает возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. К этому механизму относятся цилиндры, поршни, шатуны, коленчатый вал с маховиком и подшипниками, расположенными в картере.